开业活动航拍，客户最爱问“能飞吗”。能飞，但账得算清楚：空域、风速、续航，三样有一样没数，现场就翻车。下面是用 M350 跑下来的真实数据。
空域报备这步，很多人拖到当天才办
M350 起飞前必须走空域报备，尤其城市里开业活动，净空区一碰就违规。我们提前 3 天在 UOM 平台提交，附活动坐标和飞行高度。有回客户说“上次没报也飞了”，结果当天空管打电话，全场等了四十分钟。
说白了，报备不是给客户看的，是给自己留底，出事能拿得出凭证。
风速过 8m/s 我们就不飞了
M350 标称抗风 12m/s，但那是悬停极限，不是画质底线。我们实测风速过 8m/s，云台再稳画面也抖，开业横幅飘得看不清字。超过 8 我们改地面云台或者推迟。
真遇上阵风，先降高度别硬扛，M350 抗风余量留给我们撤场都不够。
M350 一块电实际飞 24 分钟，不是标称 45
标称 45 分钟是空载理想值。挂 RS3 云台加相机，开业跟拍连续机动，一块电 24 分钟见底。我们一场活动备 6 块电，两块轮换，地面充电宝接着补。
这条规矩是拿一次事故换来的：有回只带 3 块电，第三趟刚起飞电量告警，被迫落地，少拍了剪彩那一下，客户脸色不太好看。
那次逆光拍成一团黑，是因为没带 ND 镜
上午十点的开业，主席台朝东，太阳正对镜头。我们没带 ND 减光镜，曝光压不住，台上一团黑只剩轮廓。后来补拍逆光段，加 ND8 才出人脸。
现在航拍包常备 ND8、ND16，晴天必挂，阴天才摘。
跟拍车队和跟拍人流是两套手法
车队跟拍走前向伴飞，速度压到 20 公里以内，别贴太近。人流跟拍用俯拍拉高，找制高点悬停扫全场。两套手法换来换去，开业动线才拍全。
别用同一套参数拍全程，室内外曝光差两档，不调就一半过曝一半欠曝。
给活动公司起飞前的一张单子
提前确认三件事：场地是不是净空区、当天风速预报、有没有给无人机的起降点。这三样不清，飞机别出库。
